Paris – le 22 janvier 2020. A l’approche des congés de février, Saemes ouvrira mardi 29 janvier, l’espace d’accueil voyageurs de la gare routière de Paris Bercy Seine.
Depuis août 2015, date de libéralisation du marché, les autocars longue distance ont transporté plus de 14 millions de passagers et le parking Bercy Seine est devenu en 3 ans la première gare de France en termes de fréquentation avec 4,5 millions de passagers en 2019. Près d’un million d’euros a été consacré depuis 2017 à la mise en adéquation des infrastructures avec le nouvel usage de ce site. La dernière phase de ces travaux est la création d’un espace fermé permettant d’accueillir les voyageurs pour l’achat de leurs billets et pour l’attente de leur départ.
Un parking qui change de mission
Saemes exploite depuis mars 1996 le parking Bercy Seine qui comporte un niveau dédié aux véhicules légers (300 places) et un niveau réservé aux autocars (78 quais couverts pouvant accueillir les bus dédiés aux lignes régulières et les autocars de tourisme). Différentes activités viennent s’ajouter aux lignes régulières : comités d’entreprise, colonies de vacances, événements à l’Accor Arena… etc.
L’essor des cars « Macron » avec l’arrivée d’opérateurs internationaux et l’ouverture de nouvelles destinations ont conquis un nombre croissant de voyageurs mais ont montré les limites des infrastructures existantes, appelées à évoluer de zones de stationnement et de dépose de voyageurs à des espaces de services pour les clients-voyageurs comme pour les conducteurs.
C’est le cas du parking de Bercy Seine qui était à l’origine une gare de remisage où, majoritairement, les cars stationnaient avant d’aller chercher les touristes dans Paris.
En 2018, le parc accueillait 200 cars de ligne régulière par jour et plus de 3 millions de passagers et en 2019 la moyenne est de plus de 300 cars/jour.
« Depuis 2015, la mission du parking Bercy Seine a totalement changé. Le nombre de voyageur a augmenté de façon très importante jusqu’à l’année dernière où nous avons accueilli 4,5 millions de passagers. Les infrastructures d’accueil pensées pour un parking ne correspondaient pas au nouvel usage de ce lieu devenu une des plus importantes gares de voyageurs autocars de France. » souligne Alain Devès, Directeur Général de SAEMES
2 campagnes de travaux ont été entreprises par SAEMES
Plus d’un million d’euros ont été investis en 3 ans pour répondre aux besoins des nouveaux usagers de cette gare.
En 2017, des travaux ont été réalisés par Saemes pour la mise à niveau du parking Bus & Autocars pour un montant de 450 k€ HT pris en charge à part égale par la Ville de Paris et Saemes : création de points d’accueil, rénovation des sanitaires publics, rénovation du revêtement de la chaussée, mise en place d’un service de dépotage des fluides permettant aux cars de vidanger leurs toilettes chimiques, installation de signalétique statique et dynamique. L’explosion de la demande de transports en autocar et le flux croissant de passagers enregistrés depuis 2017 a nécessité de nouveaux investissements, notamment la création d’une véritable zone d’attente séparée des quais, pour les voyageurs.
Mi-juillet 2019, des travaux d’un budget de 600 K€ HT ont débuté dans le parking afin d’aménager un véritable espace commercial réparti en une zone d’attente pour les voyageurs de près de 200 m², un espace de vente et de back office pour les opérateurs de bus et une zone de repos pour les chauffeurs d’autocars.
La zone dédiée aux voyageurs propose une zone d’attente de près 200 mètres carrés ouverte de 8h à 22h (cloison métallique et vitrée face aux quais, sol carrelé, bancs pour permettre à 220 personnes de s’asseoir à l’instant t). Un écran d’affichage dynamique informe des horaires de départ des cars.
Les points d’accueil et de vente Flixbus et BlaBlaBus proposent 6 guichets ouverts de 8h à 22h et deux automates de vente de tickets disponibles à tout moment.
Un espace de repos pour les chauffeurs comportant une salle de repos avec l’équipement nécessaire pour se restaurer, des sanitaires et une douche.
Volet technique des travaux
Architecte : High Graph Architecture
Durée des travaux : 5 mois
Équipements :
- Des éclairages LED
- Des panneaux rayonnants au plafond permettant de maintenir une température de 18 degrés dans le hall d’accueil.
- De nouveaux sanitaires hommes et femmes (au total 4 toilettes hommes + 6 urinoirs et 7 toilettes femmes dont un PMR pour le public
- Deux bornes gratuites de recharge de téléphones mobiles, comportant chacune 9 casiers.
8 distributeurs automatiques de boissons chaudes et fraîches, snacking, confiseries et produits frais (sandwichs) sont déjà installés dans la gare et disponibles 24h/24.
Chiffres clés du Parc
Fréquentation
Nombre de cars de ligne régulière / nombre de voyageurs
2018 : 58 661 / 3,4 millions de voyageurs (départs et arrivées compris)
2019 : 109 608 / 4,5 millions de voyageurs (départs et arrivées compris)
Propreté
Une équipe de 3 à 4 agents de propreté réalisent, jour et nuit, du lundi au dimanche inclus, le nettoyage des trottoirs et des cages d’escaliers, le vidage des poubelles, l’entretien des toilettes (nettoyés toutes les 30 minutes). Cela représente 546 heures mensuelles pour un coût annuel de 136k €HT pour la propreté du site y compris les toilettes (toutes les demi-heures)
A propos de Saemes
Saemes, opérateur majeur de stationnement en Ile-de-France, exploite plus de 27 000 places en ouvrage et en voirie et s’inscrit dans une politique d’innovation liée aux nouvelles mobilités urbaines. En 2016, Saemes a lancé sa plateforme d’Opendata devenant ainsi le premier opérateur de stationnement en France à libérer ses données.
Depuis le 1er janvier 2018, Saemes participe, en tant qu’acteur du contrôle du stationnement payant en voirie, à la mise en œuvre de la réforme de la dépénalisation du stationnement.
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